明清时期平远埠盐及经平远的粤盐入赣路线考略（下）

2019-10-30 上午 10:15 来源：南粤古驿道网，采编自“程源史志”

　　三、明清粤盐济赣各埠与平远总埠坝头

　　清代对兼管盐务之知县、知州、知府、布政使各道等地方官盐政之盐课、盐引有严格的管理制度。“欠一分者停其升转，欠八分以上者革职”。“行盐地方各官，如私派户口，勒买销引者，州县官革职，未经察报之司道府等官各降三级调用。”地方官包给商人销售，在什么地方拆引、领照、停放、盘查、销售及运送时间等都有定制。

　　清代赣南各盐埠之盐主要是潮盐，多从平远、兴宁、蕉岭埠水陆转运，经平远转运较方便直截，是为主道。“粤盐有熟有生，潮郡诸场所产皆生盐”，潮州广济桥（湘子桥）为东路总汇，“七场所产以给二十九埠”。据清乾隆四十年（公元1775年）《潮州府志》记载：平远埠在坝头乡，至潮州府城四百八十里。县城（今）仁居內设子埠一处，另有土著民人赴总埠领盐销售，皆为子店。乾隆十四年，盐商借出粤省盐税银修坝，坝头埠码头岁修堤工之用银“二千两”。（乾隆二十一年，平远坝头盐商徐明高等捐银六百两给越华书院，供商人子弟读书。）

　　镇平埠在县城内，至潮州府五百零三里，子埠新铺、罗江；镇平新铺运至胡构坝停泊，计水路五百里，复用丁夫由陆路三里运赴县城内总埠销售。兴宁埠在县城西关外，至潮州府城六百零五里，子埠六，水口、坭坡圩、径心圩、石马圩、大龙田、罗浮司。嘉应埠在州域内，至潮州府域四百二十里，子埠十，州城东西南门外，西洋、丙村、白渡、松口、梅塘、长砂、南口、畲坑、龙虎。武平埠在下坝，去县城六十里，至潮州府六百一十里。于都埠在县城内，至潮州府城一千二百二十里；兴国埠在县西门外至潮州府城一千三百二十里；会昌埠在会昌县属之筠门岭，去县城一百五十里，至潮州府七百二十里；长宁埠在长宁县属之古坑冈，去县城三十里，至潮州府城五百七十里，各村堡俱不设子埠，任烟户赴总埠自行买食；宁都埠在宁都城内，至潮州府城一千一百二十五里，瑞金埠在县城南门外，至潮州府城一千一百里；石城埠在县城内，至潮州府城八百六十里。

　　各埠运盐填给水程照运分别远近定以到埠限期：平远埠盐每斤卖银八厘，到埠期限，“限三十六日”。坝头埠盐价格比蕉岭新铺、兴宁多“一厘”，船行程比新铺多6天，比兴宁少6天。嘉应埠（应指松口）限二十五日，镇平埠（应指新铺）限三十日，武平埠限三十六日，兴宁埠限四十二日。长宁埠限四十日，会昌限四十五日，瑞金限四十五朱，兴国限四十八日。

　　平远坝头埠盐，限4天时间到寻乌古坑埠，限9天到筠门岭。大埔、嘉应、兴宁、镇平、长乐埠盐都是每斤“七厘”。长宁埠、武平下坝埠盐价格比平远反少，下坝埠是“七厘九毫”，寻乌的是每斤“七厘五毫”，其他赣南各埠都是“一分零五毫”。平远坝头的盐挑运到会昌筠门岭，可以赚到2厘5毫的差价。潮州盐船运到坝头，比各埠也有1厘的差价。

　　平远坝头总埠巡丁十六名，对比几十个三省边县巡丁人数最多。平远子埠（今仁居）一巡丁四名，又赤岭、畲脑、径口、良畲等四处俱系要隘之地，商人各设立挥馆拔巡丁四名查缉。平远和兴宁的盐在于都的齐茅塘盘查馆负责查验并发照，平远和兴宁的盐再经由平远运到赣南的江口、筠门岭两地的盘查馆查验放行。据清乾隆四十年（公元1775年）《潮州府志》之“盐法”记载：“齐矛塘（于都）系平远、兴宁两埠引盐通销赣属经由之要隘，设立盘查馆，并巡船一只，巡丁四名，协同汛兵查验给照”。“兴国与赣县交界之江口系平远兴宁两埠引盐通销赣属经由之要隘，设立盘查馆，协同兵役查验。”“筠门岭系平远兴宁两埠引盐通销赣属经由之要路，设立盘查馆，协同汛兵验放。”

　　1915年，废除盐埠，仁居、下坝、坝头成立“盐运处”，属“潮桥盐场公署”游管理，并建“盐警”，以维持官卖，拔批给店家及商贩销售。

图为柚树河贤关盐仓旧址。

　　四、平远柚树圩码头及粤盐济赣路线

　　平远的盐埠在坝头总埠外，还设立柚树运馆。据清乾隆四十年（公元1775年）《潮州府志》之“盐法”记载：平远埠例就潮桥配运，其蓬辣滩以上运道与嘉应同，自蓬辣滩口入严祖渡塘小河，至镇平县属之金砂地方，记水路三百九十里。金砂以上水浅滩险，重陂叠闸，不能直抵埠地，于乾隆十七年间，就金砂设立运馆转运小舟，由新铺口盘查，运至平远县属之热水乡，计水程六十里，因上游沙淤?运愈艰，又与乾隆二十年间就热水乡设立柚树运馆，建仓贮积。陆续复用丁夫，由陆路三十里运至坝头总埠销售。

　　清嘉庆二十五年(公元1820年)仍沿袭乾隆旧制，平远设盐埠处，并在热水乡柚树圩成立柚树运销馆，建仓贮积，另由土著民人赴埠领盐销售，谓之“官盐”。

　　会昌埠盐，由新铺口巡丁验放运至平远县属柚树馆收仓，从潮州湘桥到柚树圩计水路四百五十里，陆运三十里至坝头本埠运馆，又二百四十里，经过青龙（青龙岩）、城冈（澄江）等处抵县属筠门岭总埠运馆收仓销售。长宁（今寻乌）埠盐自平远坝头本埠运馆又九十里至长宁县属古坑冈总埠收仓销售。

图为新铺盐仓旧址。

　　五、下坝埠及松溪河古道

　　据清乾隆四十年（公元1775年）《潮州府志》之“盐法”记载：下坝埠的盐，在镇平县西门外的艾子坝停泊，析为小篓，每篓盐一十一斤，仍由水运至下坝收仓销售，湘桥至下坝水路六百一十里。于都埠盐，由下坝走陆路（经平远差干松溪桥）一百五十里至会昌县属罗塘馆收仓，复以小船水运三十里至会昌县属之筠门岭号馆验放，一百五十里至会昌县登号，一百八十里至于都县属齐茅塘查验，一百里至县城总埠收仓销售。兴国的从下坝陆路（经平远差干松溪桥）一百四十里至安远县属之上会运馆收仓，另雇小船运至筠门岭，齐茅塘查验，江口号馆盘查挂号放入兴国总埠。瑞金运道也是先到上会运馆，转筠门岭。

　　经平远差干松溪河古道，向武平、蕉岭延伸。《寻乌调查》记：“石城、瑞金的米到门岭，大部分经罗塘、下坝(武平属，在三省交界)、新铺(蕉岭属，离梅县三十里)往梅县，每天有约三百担过”。罗塘“南往下坝，北往门岭”，由罗塘到下坝的大路，是经过松溪河驿道，米道也是盐道。时寻乌县长刘菁在1941年提出要修筑寻乌罗塘到善吉（今平远差干）的公路，他说：“自1936年，筠门岭到坝头(广东平远属)公路完成通车后，两省间的货运，从此很少经过罗塘、善吉了。筠门岭、坝头繁荣起来了，而罗塘、善吉则一落千丈，萧条不堪，今昔全非矣！”（《兴筠罗吉公路》，见《新赣南旬刊(1941)》）这反衬差干路线当年商旅的繁忙。

　　道光十一年（公元1831年）刻的《松溪桥记》录：下坝为邑之偏隅，实小河盐船之总汇。其船上十余里竹子园止，以上则全肩挑，蚁聚蜂屯，日以千计，而道必经差干乡之松溪。是溪也，即下坝之上流江闽出入之孔道。

　　差干河，主流长71.2公里，明清时期由仁居青云桥至差干一段河道通航。民国期间，“由县城（仁居）至差干一段，早已不通，仅为历史陈迹”（《朱浩怀县志续编资料》）。清末，差干有8个商人集资治理差干至下坝航道。差干圩经下坝入蕉岭，水深春夏2米，秋冬1米。

　　据黄香铁著《石窟一征》，石窟河行船并不好走，“其自长潭以上多石，滩流险恶。其最著者，如大峰、剑门、老虎颤，皆与闽滩相类。自长潭以下多陂，其最高者，则九岭、椒濑，亦悬流数十尺。”道光丙戌年（公元1826年）大水后，因河沙壅阏九岭与椒濑陂都看不到了，“自小河口至县之西北入长潭，自钵溪至下坝,滩溪已恶，山潦不常。涨则鼋鼍恣睢，牛马奔腾；落则闲鸥聚沙，渴虹枕岸”。赣米下来容易些，而盐船要上就困难了。“故上水常至一二月之久；而下水则或四五日，或一二日,不能定以时日也”。现梅江去往兴宁的河道过去也不好走，“梅溪东汇于程乡镰子渡，而不及平远差干圩一源。”东江源寻乌水进入兴宁境内后称为渡田河，河道也不是很好走。“因滩多水急，船基本无法通行，只有在汛期以放木排输送木材为主。”寻乌米盐多从吉潭、石排下、车头、留车上落，须经平远仁居、八尺、中行等圩转运。平远县旧有乌石岗铺(仁居)、坝头铺、思蓝塘圩(东石)、太平桥(石正)、寨颈铺(河头)、蟠龙圩(大柘)、长田圩、中行圩、柚树圩(热柘)、九乡(八尺圩) 10个圩场，皆因在盐米古道上形成和兴盛起来。

　　康熙二十二年（公元1683年）《平远县志》卷五“盐铁”记载：“本县食盐自广济桥过关载至三河，在县贸易者，募小船载至坝头，另募夫挑运至县发卖”。柚树河，自坝头流经樟演、关上、柚树、水波形、蕉岭小顶、五里径、新铺，主流长77.9公里。1905年到1910年间，柚树河小船曾到达今中行盐埠潭。柚树河之坝头以下有“三陂、七十二滩、三种河”之称。三陂即罗庚陂、新陂子、径子陂。七十二滩中有铺背、菜篮灌、镰子曲、横档石、牛古石、下山口、乳滩、黄竹峰、汉三林滩、大顶等10个险滩。三种河，从坝头至柚树12.5公里为卵石河，一遇洪水，航道变化；从柚树至鸭麻坑12公里，为石门地段；从大顶至新铺河，在徐溪乡长滩头附近，河面宽，水流缓，但浅滩相对多。所以入赣之盐也往往从新铺就可肩挑，路线不一。行公盐，查私盐，盐官忙得不亦乐乎。据抗战期间兵要调查，坝头到新铺每天有船107艘，每小时可上行5里，下行12里，水深春夏15米，秋冬6米。

　　结语

　　明清时期，平远柚树河盐运总的来说是粤盐入赣的最佳选择，平远盐总埠坝头及柚树圩（现热柘镇）码头在粤盐济赣上发挥了及其重要的作用。