“阔阔真公主”号扬帆起航

　　2018年雅加达亚运会的圣火即将点燃，一听到“亚运”这两个字，所有经历过2010年广州亚运会的人都会勾起心中的亚运情节，回忆起那段激情燃烧的岁月。这段岁月里有很多难以忘怀的经历和值得分享的心情。回想当初，广州亚组委在国际上的推广宣传活动，旨在为了让更多人参与到2010年广州亚运会中，也为了让亚运精神发扬光大，更是为了将这份光荣与使命传承下去。当时，我主要负责2010年广州亚运会的海外推广，在工作过程中，由于外界的各种影响，不能将宣传工作做到极致，发挥出最大宣传效果，内心深处总有遗憾和不甘。始终想着一定要做点什么，才能不辱使命，把文化和体育的精神，把2010年广州亚运会的概念推广到全亚洲。

亚运车队浩浩荡荡驶出霍尔果斯口岸

　　时间回到2008年11月12日，广州亚运会倒计时两周年，承载着亚运宣传使命的仿古帆船“阔阔真公主”号第一次亮相广州，宣告“亚洲之路”大型亚运宣传推广活动启动。2009年3月到7月，“阔阔真公主”号沿着海上丝绸之路，顶风冒雨，劈波斩浪，配合亚运代表团走访了科威特、巴林、卡塔尔、阿联酋、泰国、柬埔寨、越南等37个亚洲国家和地区。2009年9月3日，由16辆汽车组成的亚运车队从广州出发，沿古代陆上丝绸之路，出访哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等5个中亚国家，历时40余天，行程近13000公里。海船与车队所到之处，掀起了一股“中国热”和“亚运热”。

亚洲之路所到国家的奥委会通关印戳

　　回顾“亚洲之路”活动从策划到实施的过程，有太多惊心动魄和感人至深的时刻。“亚洲之路”最开始在亚奥理事会执委会上遇冷，多亏侯赛因干事、维诺德先生从中斡旋，才使得这个方案获得了转机；当时的国际奥委会主席罗格先生亲临“亚洲之路”的起航仪式，并临时改变计划，和亚奥理事会主席艾哈迈德先生一起登上了“阔阔真公主”号，扩大了整个活动的影响；“阔阔真公主”号一路险象环生，却都平安度过，首航即遭遇八级风浪，又因吊架损坏滞留阿联酋，最终完成了最危险的“岘港到三亚”的航程，回到祖国怀抱；“亚洲之路”车队接连克服签证被拒、分裂分子、水土不服等问题，顺利走完陆上丝绸之路。

国际奥委会和亚奥理事会主席来到“阔阔真公主”号船上勉励船员

　　“亚洲之路”从梦想化为现实，在一年的时间里完成重走两条丝绸之路的伟大构想，得益于广州市委、市政府领导的重视和亚组委同事们的支持，得益于艾哈迈德主席、侯赛因干事、维诺德先生等亚奥理事会官员的支持，以及所有为了“亚洲之路”默默付出、努力耕耘的政府、企业和志愿者。

　　正如亚奥理事会主席艾哈迈德说的，“亚洲之路”是一项始于广州亚运会的创举，一年时间内，其沿海上和陆上丝绸之路走访了亚洲40多个国家和地区，将2010年广州亚运会的信息传到亚洲每一个角落，向全亚洲人民发出参与第16届亚运会的邀请。多亏了所有同事为这项创举付出的大量辛勤劳动，广州亚组委才用如此创新的方式宣传亚运会，也为促进亚洲和谐做出了巨大努力。

　　“亚洲之路”活动作为亚运宣传推广史上的一个里程碑，不仅是亚运理事会、第16届亚运会和广州的宝贵财富，还为亚洲各国和地区，包括接下来的亚运会主办城市提供了一个优秀范本，艾哈迈德主席希望“亚洲之路”活动的成功经验和丰硕成果可以运用到更多的亚洲乃至国际赛事的推广中，进一步促进亚洲各国和地区间的交流、团结和友谊。

　　亚运精神需要我们的传承，岭南文化的南粤风采也需要我们的传承。虽然这次“亚洲之路”没有经过印尼，但是印尼也是海上丝绸之路最早途经的重要节点之一，那里有很多南粤文化的印记。我们也希望雅加达亚运会能像广州亚运会一样取得圆满成功，并祝愿那些为亚运会工作的人们能像我们一样在未来分享属于他们的亚运记忆。

　　作者简介：

　　袁越，系广州港务局副局长，第16届亚运会组委会广播电视与媒体服务部部长、市场开发部副部长、票务中心主任。

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