1 为废弃铁路改造工程举办的设计比赛
如上期所述,新加坡的这段旧铁路绵延24公里,从南到北贯穿整个岛屿,连接马来西亚和新加坡南部的丹戎巴葛火车站。
2011年6月,关于废弃的KTM线铁路区域开发,新加坡城市发展规划局(URA-Urban Redevelopment Authority of Singapore)举办了一场名为“可能性之旅”的设计比赛。在设计方案的征集上取得了一定的成功,并吸引了公众的注意力,整个设计比赛从五大主题出发,希望能够找到满足以下五个条件的设计方案,即:
第一,生态多样性和环境敏感性发展建设。通过发展当地的生态环境促使更多生物种类被吸引至此区域,从而形成一条优异的生物链,丰富本地的生物种类,使此区域在未来能够更具发展潜力。
第二,包容性、无障碍性和多功能性发展。使此空间的设计能够满足不同年龄层,不同文化背景和民族信仰使用者的需要,能够减少当地的社区纷争,推动社区和谐发展。
第三,社区幸福指数、责任指数发展。如何使居住在这一空间周边的群众产生幸福感并提升其投入率,并为拥有这一社区空间而自豪,对空间本身产生管理责任感,为推动区域更好的发展而努力。
第四,铁路遗址保留设计。如何将铁路遗址作为居民的记忆承载而保留,并使其满足新兴的功能需求,焕发新的生命力。
第五,公共空间的创造性设计。
从2011年起,新加坡每年都会举行一次废弃铁路空间概念规划比赛,并举办相关展览,以征集公园设计。
2 “生命之线”改造设计方案——旧铁路改建为线性公园
2015年底,在新加坡城市再发展部门主持的竞标中,“生命之线”这一构思最终从63个设计中脱颖而出。它是由日建设计公司(日本企业)和新加坡景观设计公司Tierra Design共同提出的,并由设计团队Nikken Sekkei、Tierra Design团队和Arup Singapore团队相互合作完成。其设计用意是将旧铁路变成一座线性公园。按照该设计方案,新公园将成为一种庆典象征,庆祝公园的庞大地域范围和新加坡人民和文化的多样性,该公园将“联结整个国家,与自然和生命相融合”。
2.1 公园的主题分区和交汇点
公园将打造八大主题区和十个社区活动交汇点——专用于不同种类运动娱乐的地区,包括露天影院区、城市农耕区、瑜伽攀岩区、地下走道与骑行区等。活动点之一的泛岛高速公路高架桥将被命名为“社区洞”,设置瑜伽亭和攀岩墙。另外,根据《海峡时报》报道,皇后镇高架桥将成为光通道,地面互动灯光会随着骑单车者和路人的速度而变化。此外,还有一个萤火虫花园。
2.2 公园“绿色廊道”具有连通性
这条自南向北的铁路公园还会连接起新加坡的不同住宅、商务区,成为人们在不同社区中穿行的首选通道。为此,公园这条“绿色廊道”将设有122处与大马路、居民区连通的入口。距离沿线的住宅区或工作区只有不到400米的距离或五分钟的步行路程。同时,老铁路建筑和人工制品将得到修复和改造,“以保护铁路遗产”。
2.3 公园着重营造公共空间
设计者希望旧铁路的“绿色廊道”可以“通过创建一个高质量的公共空间,连接起铁轨两端的社区,并把此当作城市发展和社区共建的催化剂”。它将象征着新加坡全新、健康、积极的生活方式,并帮助新加坡维持亚洲最舒适的国家之一的地位。因此“生命之线”改造在公共区域的建造方面投入大量精力,设计团队对此的设计理念是“鼓舞、平易近人、舒适、深刻、生态、可发展、灵活”,正是由于这样的设计理念,才使得铁道两边的民众开始相互融合在一起,共同创建了一个高质量的公共休闲空间。
2.4 公园与周边自然和城市景观融合
另外,应新加坡未来城市景观发展规划机构的要求,此次的改造应该包括绿色区域、人行小径、自行车道以及对周边自然环境的改造。周边城市景观的发展近些年来也一直遵循灵活生态的设计原则。因此,旧有的铁道应该能够很好地与周边城市景观融合在一起。
“生命之线”公园的设计方案及其预期效果图如下:
2016年6月起,这项设计举行了为期12周的公共展示和意见征询,新加坡的有关部门负责把铁路公园的概念介绍给它的公民和城市居住者。
资料来源:
1. http://world.huanqiu.com/exclusive/2016-02/8563806.html
2. http://www.sohu.com/a/197342302_314231
3. 罗子荃.城市线性空间环境艺术的可持续设计——以新加坡KTM线Holland plain区废弃铁路为例[D].武汉:华中科技大学,2014.
4. http://bbs.zhulong.com/101020_group_201878/detail10132073
5. http://www.qdaily.com/articles/18383.html
6. https://www.e-architect.co.uk/singapore/lines-of-life-singapore-park
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责任编辑:江家敏