南粤古驿道活化开宗明义就是为了生态环境的保护，重新挖掘古驿道本体遗产，是将非机动车年代的古老石材循环再利用之举。修复的步道是为了满足户外运动和旅游爱好者享受绿色生活方式的需要，驿道再利用增加了体育用地；而驿道两旁的绿色景观，更是唤醒人们对大自然充满热爱的本能，此计划将野外生活的乐趣和生态保护的内生动力融为一体。近期各城市和乡村正在划定生态红线，有的试图将古驿道避开，认为以后红线可能成为约束。这有一定道理，目前生态红线的管理规定正在征求意见，其中有关条文规定可以进入这一红线范围的活动仅局限于考古人员，但本人持不同看法。古驿道的活化就是提供最佳的优质生态产品，而这一特殊的优质生态产品需要未来的使用者呵护，还需要现在就确定使用者必须遵受的生态保护行动规则。

　　加拿大是以生态保护意识具有高度自觉为傲的国度，而穿越加拿大13个省的徒步系统（The great trail）约24000公里长，联接着15000个社区，更是加拿大人引以为豪的自然遗产，这是修建历时25年之久、数万加拿大人共同参与的成果。

　　2017年8月26日，各省徒步径支持者、捐赠者、志愿者和建设者共同庆祝跨越加拿大的徒步系统完全联接成功。

图为加拿大步行系统捐赠仪式。

图为跨越加拿大徒步径联通庆祝仪式。

　　在建设步行系统之始，保护绿色空间就是重要的内容，2003年确定了如下核心原则：

　　1.提供安全和愉快的高质量步行径；

　　2.提供活动丰富和健康的生活方式；

　　3.保护绿色空间，鼓励使用绿色交通和保护环境；

　　4.在夏天促进适应非机动化的活动，包括步行、骑行、骑马和水路的划艇；冬天适应滑雪、溜冰等户外运动。

　　由此可见，生态环境保护是催生加拿大作为世界最长徒步系统概念产生的原动力。

　　旅程中留下的垃圾污染是世界共同关注的环境保护问题，澳大利亚在步行径管理中，发起了“不留痕迹的旅程”（Leave No Trace）运动，提出“为他人着想”的口号，“不留痕迹的旅程”倡议以下七条原则：

　　1.及早计划和准备；

　　2.营地设立在耐用的地表上；

　　3.放置垃圾在合理的位置处；

　　4.当你离开时检走你发现的杂物；

　　5.减少篝火的影响；

　　6.尊重野外自然状态；

　　7.为主人和其他访问者着想。

　　南粤古驿道的活化利用准备好生态保护的行动指南了吗？能否是一场场没有白色垃圾的“不留痕迹的旅程”？

　　目前南粤古驿道进入实质性修复活化阶段，传统遗产无论是物质和非物质的，都需要转化从而激发新活力，如何增加古驿道的趣味和吸引力，而非“千道一面”，需要更强的创造力和想象力。以标识系统为例，和而不同才能够有地区性特征，将生态保护的理念也体现其中。英国国家自行车网络为我们提供了可借鉴的案例，里程碑的标识保持“形”的基本统一，但内容的“核”是具有差异的。

图为若干英国自行车网络里程碑标识牌。

　　英国的自行车网络长度约有14000哩，联接着城市和乡村，不仅提供休闲的旅游旅程，也是自由进出、安全和宁静的步行和自行车骑行兼备的网络，还是城乡间学生上下学的安全路径，上班一族的绿色交通出行的通勤通道。Ridgeway是最早关注这一综合功能的自行车径，87哩长始于1977年布里斯托尔的Sustrans，地区改善了日常骑行和步行绿色出行交通条件。由于优美的风光，英国这一自行车网络在节假日产生旅游收入6.5亿英镑，创造了15000个就业岗位。

图为英国Ridgeway步径的指示牌和地图信息牌配搭在同一地点。

图为英国Ridgeway古桥和漫水的古道景观。

图为有英国国家步径的标识柱和观测点。

　　南粤古驿道的遗产修复、标识系统，除了原真性、还需要新创造，才能提高古驿道的新价值，从而吸引更多户外运动旅游爱好者的到来，从而达到振兴乡村的目的。考验设计建造能力的标准之一，新添的设施增加古驿道的风景价值，所谓“巧夺天工”与野外环境浑然一体，尊重自然，让驿道行者体验大自然而感悟活化利用的“不留痕迹的旅程”。

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