梅关号称“南岭第一关”，梅关古道始通于秦汉，是古代沟通中原与岭南的五条交通要道之一。唐开元四年(公元716年)，为适应当时南北经济文化交流的需要，张九龄又奉诏另凿新道。前后用了二年的时间，开通了一条宽一丈，长三十华里，两旁广植松梅的大道。

　　古道自唐代张九龄于716年开凿大庾岭后，1000多年来，一直是南北交通的大动脉。它沟通赣江流域和珠江流域，但凡人口迁徙、商旅往来、使节访问等，大都经过这里。因其重要的地位与作用，从宋代开始，历朝历代都有修路之举。

　　公元1063年，南安知军蔡挺在驿道口建筑关楼，并将其命名为梅关。

　　每次走在这弯弯曲曲而又宽敞的梅关古释道上，我的心里偶尔也在嘴边轻吟:“驿外断桥边，寂寞开无主。已是黄昏独自愁，更著风和雨。无意苦争春，一任群芳妒。零落成泥碾作尘，只有香如故。”古驿道铺展了这首词，词彩也浓抹在古驿道上。轻吟的同时我也意想：当年这位秋风铁马的书剑诗人或许曾路经梅关，被古驿道两侧的点点梅花激活了心绪，将撒落在颗颗卵石、寸寸路坡上的瓣瓣梅朵拾级成永恒的芬芳。

　　梅关与古驿道的千年岁月也许在史家笔下难以寻觅遗踪，但叠加于道路两侧的层层基石，侧立一旁的老梅新花，依然回荡着当年的隆隆车马声。由中原迁徙到南粤大地去寻找生机的移民；由南粤海边驮运海盐、鲜荔北抵中原、京都的商人，在这古驿道上演绎了多少鲜为人知的传奇故事。这是一条人生的分界线：往南是被发配、充军到蛮夷荒地的囚徒；往北则为许多人所期盼。得幸归里的人一旦跨进关内，即使麻木的心底也会漾起一阵喜悦。

　　“梅花开尽杂花开，过尽行人君不来。不趁青梅尝煮酒，要看细雨熟黄梅。”北宋著名文学家苏东坡的一首《庚岭梅花》，体现了他被贬谪到海南儋州做官时经过梅关古驿道时复杂心情。当年苏轼行进在古驿道上时是否频频北望？跨越梅关关门时是否依然诗情汹涌？也许读到“梅关”二字声音渐被人们淡忘了，淡入了简史，不留心细搜寻的人已找不到他的踪迹。

　　古驿道依然存在，梅林愈加态肆，梅花烂漫。不过那梅也不再有“凌寒独自开”的品格。没有雪也开，天不寒也开。此刻的梅虽不再是“茅舍疏离，半飘残雪，斜卧低坡，可更相宜”的清幽景况,可由丹青妙手画成幽思，写人新诗，但梅花尽化粉蝶飞，在梅岭的暖风中已凝锤成别样风姿。

　　回首关北的山重水复，眺望关南的云海苍天，历史的厚重在这条古驿道上积淀，个人的情怀在这里释放。坐落于南雄市边的珠矶巷，曾是梅关古释道上流亡南迁的过客们的暂居之地，那里有囚徒有贵妃的影迹，有穷人有商贾的眷恋；那条依然似古驿道的小街把许多姓氏、许多客心拴在一起。如今有社会名流有海外游子来此地寻根觅宗，兴建了座座气派的宗祠。数百万的投人不止是讲究一个气派，更是把那腔化不开的故乡情掘藏于深深的土，留下一分永久的思念。我徜徉在古老的小街上,逐个旧宗祠与新宗祠去瞻仰去比较。我于心底默默地发问：为什么不把故乡的根寻到中原、黄河长江那母亲的身边呢？但我又仿佛听到了一种声音：中原那是座更古老的村庄！梅关涌出与流人得太纷繁了，古驿道承载过许多是是非非，恩恩怨怨。如今它沉寂了。这寂寞在于它把关内关外流通成一体，尤其是关南的海洋给了炎黄子孙一个更广阔的世界，古老的村庄之后的村庄也古老了。南粤的富庶之外还有富庶，梅关之外还有海关。直到今天,我们重新踏上梅关古驿道，它才像饱经优患而变得更成熟与睿智的老人，一副清幽淡雅、超然物外的姿态。

　　巍巍梅关，幽幽古道。每一块石板都是历史的厚重，每一个行者都是美丽的风景！

　　梅关矗立，古道蜿蜒。铭记历史，开拓未来，任重而道远！

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